Autoterm Standheizung Air Planar 2D 4D 9D

Die einen sagten, 2kw sei nur etwas für die Übergangszeit, im Winter würde das nicht genügen. Dazu muss man wissen, dass es Dieselheizungen nicht sonderlich mögen, bei Teillast betrieben zu werden. Am liebsten ist ihnen ein Betrieb Volllast, denn dann können sie schön frei brennen. Je weiter entfernt man die Dieselheizung von ihrer Leistungsgrenze betreibt, desto mehr kommt es zu Rußbildung. Mit tigerexped konnten wir für das Thema Dieselheizung die Experten für die Autoterm Air 2d im DACH-Raum als Kooperationspartner gewinnen.

Batterien

• Beachte, dass dazu ein Expansionsgefäß und eventuell eine Umwälzpumpe benötigt werden.
• Es ist darauf zu achten, dass zwischen Ventil und restlicher Anlage keinerlei Absperrvorrichtung installiert ist.
• Egal ob LKW, Camper, Transporter oder Bus, wenn du nach einer robusten und langlebigen Standheizung suchst, dann ist die Autoterm Air 4D genau die richtige für dich.

Der Spagat zwischen Höchst- und Mindesttemperatur kann mit diesen Einstellungen vergrößert werden, womit gleichzeitig ein zu häufiges AutoPartner Termer Ein- und Ausschalten der Heizung vermieden werden kann. Beim Thermostatmodus wird ebenfalls eine einstellbare Zieltemperatur von der Heizung gehalten. Wird die Mindesttemperatur unterschritten, startet die Heizung wieder auf niedrigster Leistungsstufe. Bei den Standheizungen von Autoterm hast du die Wahl zwischen verschiedenen Bedienteilen.

Routinemäßige Löschung und Sperrung von personenbezogenen Daten

Die Nasshaftungsleistung ist in die Klassen A bis E unterteilt. Die Nasshaftung ist entscheidend für die Fahrsicherheit, z. Kann die Bremswegdifferenz zwischen A und E 18 m betragen. Eine andere Variante ist das mit OLED Control Panel (ehem. PU-27). Es ist digital und erlaubt die Temperaturreglung, sowie die Einstellung einer gewünschten Leistungsstufe.

Offizieller Autoterm Distributor – Qualität, auf die du dich verlassen kannst

Das komfortable Bedienteil PU-5 lässt sich einfach an einer freien Stelle am Armaturenbrett anbringen. Ein Reisefahrzeug mit einer Autoterm Air ist nicht nur perfekt gegen kalte, Europäische Winter gerüstet – auch größere Höhenlagen sind kein Problem. Der geringere Luftdruck führte bei früheren Standheizungen schnell zum Verrußen der Brennkammer. Inzwischen ist die Autoterm Air 4D aber bereits seit längerem mit einem Höhenkit ausgestattet. Dieses regelt die Menge des eingespritzten Diesels, abhängig vom Umgebungsluftdruck vollkommen selbstständig und immer passend nach unten.

Erst beginnt der Lüfter zu laufen und die Pumpe beginnt zu klackern. Es dauert nun eine ganze Weile, bis der Dieselfilter mit Diesel geflutet ist, und der Diesel dann durch die Pumpe auch tatsächlich in der Heizung ankommt. Drei mal müssen wir die Heizung nach einem Fehlercode neustarten (das ist normal), und dann läuft sie. Nach ein paar Minuten kommt es schon sehr heiß aus unserem Warmluftausströmer. Dann wird der Tankentnehmer permanent im Tank befestigt. Es funktioniert aber natürlich auch ohne dieses optionale Bauteil mit dem beiliegenden Tankentnehmer, dann aber mit etwas mehr Arbeit.

Trotzdem sollte nicht darauf verzichtet werden, in Abständen von ungefähr drei Wochen, die Heizung für eine Zeit von 20 Minuten unter Volllast zu betreiben. Mit dem übersichtlich gestalteten Bedienteil PU-5 lässt sich die Heizleistung sehr präzise regeln. Sowohl die Zeit als auch die gewünschte Temperatur lassen sich exakt einstellen. Da diese Heizung mit einer Spannung von 12 V betrieben wird, liegt die Stromaufnahme in einem Bereich zwischen 0,83 und 4,75 Ampere. Der Verbrauch an Kraftstoff liegt je nach Einstellung bei 0,1 bis 0,24 Liter Diesel in einer Stunde.

Deshalb haben wir 2 kleine Air 2D verbaut und können bei Bedarf die zweite Heizung dazuschalten. Wir hoffen, euch dazu auch bald noch mehr sagen zu können, „leider“ ist es noch immer nicht kalt genug und bis -8 Grad Celsius hat die kleine Heizung noch locker gereicht. Ja, bei längeren Aufenthalten in großen Höhen über 1500 m sollte die Höhenanpassung aktiviert werden, um eine saubere und effiziente Verbrennung sicherzustellen. Über das Comfort Control Bedienteil lässt sich die Heizung in den Höhenmodus versetzen, sodass die Einspritzmenge des Diesels automatisch an den geringeren Sauerstoffgehalt angepasst wird. Ohne diese Anpassung kann es zu Rußbildung, unvollständiger Verbrennung und Leistungsverlust kommen.

Aufgrund der hohen Leistung eignet sie sich auch für Wohnwagen, Wohnmobile sowie für Boote. Da diese Standheizung über das gleiche Lochmuster verfügt wie die vielen bekannten Heizungen von Eberspächer oder Webasto, lässt sie sich ohne großen Aufwand in nahezu jedes Fahrzeug einbauen. Eine Bescheinigung über den Einbau ist nicht unbedingt erforderlich, da die Autoterm Air 2D 12V mit dem E-Prüfzeichen E2 zertifiziert ist. Mit dem modernen Bedienteil PU-5 kann die Heizleistung in einem Bereich zwischen 0,8 und 1,8 kW geregelt werden. In der höchsten Leistungsstufe erwärmt die Diesel-Standheizung bis zu 75 Kubikmeter Luft in nur einer Stunde.

Stetig wachsende Ansprüche an Effizienz meistert die Autoterm Air 2D mühelos. Viel mehr brilliert die Standheizung mit zuverlässiger Technik, die ein dauerhaftes Heizen bis 35°C ermöglicht. Steigern Sie Ihre Freiheit, Komfort und den Wert Ihres PKWs, Transporters oder Nutzfahrzeugs mit dem Einbau der verbrauchsarmen und platzsparenden Autoterm Air 2D Standheizung. Autoterm Luftstandheizungen können eine Wunschtemperatur automatisch halten.

Das Bedienteil ist mit Luftstandheizungen der Autoterm Air Serie sowie mit Motorvorwärmern Autoterm Flow 5D, 5B und 14D kompatibel. Die Thermostatfunktion lässt die Standheizung laufen, bis eine voreingestellte Temperatur erreicht ist, und schaltet sie dann ab. Wenn die Temperatur um eine bestimmte, einstellbare Gradzahl sinkt, schaltet sich die Heizung automatisch wieder ein. Diese Reduzierung von Ø96 auf Ø90mm ermöglicht den Betrieb der Luftstandheizung Autoterm Air 4D (ehem. Planar 44D) mit 90mm Luftschlauch. Diese Reduzierung von Ø90 (Innendurchmesser) auf Ø60mm (Außendurchmesser) ermöglicht den Betrieb der Luftstandheizung Planar 2D mit 90mm Luftschlauch. Für jede Reduzierung benötigen Sie zusätzlich einen 90mm Verbinder Art.Nr.

Eine permanente inhaltliche Kontrolle der verlinkten Seiten ist jedoch ohne konkrete Anhaltspunkte einer Rechtsverletzung nicht zumutbar. Bei Bekanntwerden von Rechtsverletzungen werden wir derartige Links umgehend entfernen. Das Bedienteil PU-5 ist sehr übersichtlich gestaltet und bereitet deshalb auch keine Probleme in der Handhabung. Damit lässt sich nicht nur die gewünschte Temperatur im Innenraum des Fahrzeugs einstellen.

So kann die Standheizung zur Warmlufterzeugung und/oder zur Warmwassererzeugung bei ausgeschaltetem Boiler verwendet werden. Zusätzlich, wenn eine 230V Stromquelle verfügbar ist, kann der Boiler darüber mit Strom versorgt werden, um die Warmwassererzeugung zu beschleunigen. Das Kit besteht aus zwei Hauptkomponenten, der Heizung und dem Boiler, sowie aus weiterem Material für eine optimale Installation. Die Dieselstandheizungen von Autoterm sind für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt und tragen ein e-Prüfzeichen, was den Einbau vereinfacht.